MINI-MINI CLUBMAN
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MINI CLUBMAN
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（96）+1 動力充沛（59）+1 操控性好（36）+1 好開（22）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味略重（52）+1 轉(zhuǎn)向略沉（29）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮騷內(nèi)飾精致，配置比較全，動力強(qiáng)勁又省油，靈巧，人車一體的駕駛感受。上高速后切換到運(yùn)動模式，簡直就是輛跑車，爽歪！
缺點(diǎn)：1、自動刮雨器刮的太快，設(shè)置為最慢還是頻率偏高。2、后座硬，座位中間應(yīng)該是有個(gè)橫杠，以我的體重坐上去明顯感覺梗著的。3、喇叭有點(diǎn)不好按。4、自動大燈靈敏度不符合中國國情，微暗就自動點(diǎn)亮而且到了亮處半天不熄滅，只有切換成手動控制。
外觀：外觀有個(gè)性，對開尾門居然沒有國產(chǎn)車去山寨，圓圓的前燈配上LED日行燈變得非常犀利，尾燈也很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我所比較的幾款車?yán)镒詈每吹�，還是用精致來形容，少量的鍍絡(luò)及黑色烤漆點(diǎn)綴的恰到好處，撥桿操作比較有設(shè)計(jì)感。異味異響：我提的是10月中旬?dāng)[出來的展廳樣車，估計(jì)已經(jīng)充分敞過或處理過，雖然并不是完全無味，但無令我不適的異味，我反倒比較喜歡里面這種新車獨(dú)特的氣味。我喜歡聞皮革的氣味，就像有些人喜歡聞某種特殊的氣味一樣。喜歡此車低速給油時(shí)發(fā)動機(jī)的那種低沉空洞的轟鳴聲，略帶感。
空間：畢竟還是小型或緊湊型車，空間跟寶馬3等中型車不能比，只能說大部分情況下夠用。比如最大可以4個(gè)人帶行李加2條狗一起近郊旅行，這種情況下座位、后備箱勉強(qiáng)夠用，若5個(gè)人再帶行李，估計(jì)這車就裝不下了。乘坐空間：我身高178，體重80kg。坐在駕駛室調(diào)好后我再去后座感受，略躺一點(diǎn)膝蓋就已經(jīng)挨著前座靠背了，只能說不算擠，如果要葛優(yōu)躺，兩腿就需要分的更開更一些。
配置：相比于之前的mini，性價(jià)比已經(jīng)提升了不少，但因?yàn)槟壳皟?yōu)惠幅度不大，所以跟奧迪Q3以及奔馳B級的頂配車型比都沒有性價(jià)比的優(yōu)勢，要知道那兩款車的2.0T發(fā)動機(jī)功率和扭矩都要比它大得多，配置也更豐富！但誰讓它是一輛六門的mini呢
動力：寶馬的B系2.0T發(fā)動機(jī)動力儲備還是非常充足，只是起步略慢，標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺到第1秒較軟，但到第2-3秒時(shí)速度會突然提起來，帶有明顯推背感。起步后動力和剎車表現(xiàn)令人滿意，想快就快想停就停，有種人車一體的感覺，開在路上顯得非常靈敏，加之車不是很長，只要你愿意，隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車，然后自己絕塵而去。動力平順性：8速手自一體，基本沒感覺到任何頓挫，根本不知道它什么時(shí)候在換擋，只有在猛踩油門后，通過轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
操控：
方向盤比家里的jeep輕一些，據(jù)說有隨速自動調(diào)整輕重的功能，但高速時(shí)不敢也不能大打方向盤所以沒有體會。而指向準(zhǔn)確性方面，感覺和我之前的兩廂�？怂共畈欢啵瑳]什么區(qū)別，好像比jeep好些。主要是沒試駕成寶馬3系，因此不知道傳說中后驅(qū)車的那種指向準(zhǔn)確到底是什么感覺。底盤及懸架：之前看別人說的這車懸掛很硬，路感很強(qiáng)，我的感覺是軟硬適中，過減速帶，過普通坑洼路面略減速后并無硬邦邦的感覺。
油耗：目前1000多公里，市區(qū)高速基本各占半，這幾天基本不需要開空調(diào)，使用的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，油耗從剛提車的10個(gè)多開到現(xiàn)在的8.1，總體只比工信部的高1升多點(diǎn)，遠(yuǎn)低于預(yù)想值，非常滿意。
舒適：正負(fù)駕駛座很舒服，后座偏硬，綜合噪音低，懸架、輪胎軟硬適中。噪音控制：當(dāng)時(shí)試駕過3款mini,這款是綜合噪音最低的。而之前看網(wǎng)上說的防爆胎噪音大我沒覺得，平時(shí)市區(qū)里跑得慢，加上窗戶全關(guān)，感覺車內(nèi)應(yīng)該用安靜來形容。在高速上跑120，偶爾超車踩到140也不覺得胎噪大，也許也跟成溫邛剛翻新好，路面非常平整有關(guān)，但風(fēng)噪還是比較明顯。之前擔(dān)心這車不是哈曼卡頓音響，怕噪音會影響音效，實(shí)際上mini原廠音響的音效還是很不錯(cuò)的，沒有明顯的噪音影響，不知道哈曼卡頓到底能好多少，沒有比較。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燈光！不管是外部的大燈，還是車內(nèi)的氛圍燈，都讓人感覺很舒服
缺點(diǎn)：1、自動刮雨器刮的太快，設(shè)置為最慢還是頻率偏高。2、后座硬，座位中間應(yīng)該是有個(gè)橫杠，以我的體重坐上去明顯感覺梗著的。3、喇叭有點(diǎn)不好按。4、自動大燈靈敏度不符合中國國情，微暗就自動點(diǎn)亮而且到了亮處半天不熄滅，只有切換成手動控制。
外觀：外觀有個(gè)性，對開尾門居然沒有國產(chǎn)車去山寨，圓圓的前燈配上LED日行燈變得非常犀利，尾燈也很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我所比較的幾款車?yán)镒詈每吹�，還是用精致來形容，少量的鍍絡(luò)及黑色烤漆點(diǎn)綴的恰到好處，撥桿操作比較有設(shè)計(jì)感。異味異響：我提的是10月中旬?dāng)[出來的展廳樣車，估計(jì)已經(jīng)充分敞過或處理過，雖然并不是完全無味，但無令我不適的異味，我反倒比較喜歡里面這種新車獨(dú)特的氣味。我喜歡聞皮革的氣味，就像有些人喜歡聞某種特殊的氣味一樣。喜歡此車低速給油時(shí)發(fā)動機(jī)的那種低沉空洞的轟鳴聲，略帶感。
空間：畢竟還是小型或緊湊型車，空間跟寶馬3等中型車不能比，只能說大部分情況下夠用。比如最大可以4個(gè)人帶行李加2條狗一起近郊旅行，這種情況下座位、后備箱勉強(qiáng)夠用，若5個(gè)人再帶行李，估計(jì)這車就裝不下了。乘坐空間：我身高178，體重80kg。坐在駕駛室調(diào)好后我再去后座感受，略躺一點(diǎn)膝蓋就已經(jīng)挨著前座靠背了，只能說不算擠，如果要葛優(yōu)躺，兩腿就需要分的更開更一些。
配置：本來預(yù)算26、7萬，但最終為這車的設(shè)計(jì)，做工，內(nèi)飾、配置，動力，舒適性等綜合因素又添好幾萬買單。雖然性價(jià)比不是最高的，但也絕對有相當(dāng)?shù)母偁幜Γ?6款的內(nèi)飾已經(jīng)可以稱得上豪華和絕對精致，配置也已經(jīng)比較齊全，用銷售人員的話來說clubman相當(dāng)于mini中的7系。加上大馬力省油發(fā)動機(jī)，8速平順變速箱，至少我覺得比現(xiàn)款的countryman及大部分mini的性價(jià)比高。在我比較的這些車?yán)镂矣X得性價(jià)比最高的應(yīng)該是奧迪A3。選裝配置：本想選裝換擋撥片，只加1500，無奈現(xiàn)車無法加裝，訂車要等4個(gè)月，算了。購車體驗(yàn)：在成都羊犀立交那邊的寶悅寶馬買的新車及賣的舊車。首先滿意寶悅的工作人員，不論導(dǎo)購，銷售，保險(xiǎn)，財(cái)務(wù)，二手車專員等，工作方式、態(tài)度都非常專業(yè)、得體。沒被冷落也沒一天被電話追的煩，整個(gè)選車購車過程中沒有感覺任何不適，不愧是大公司。
動力：寶馬的B系2.0T發(fā)動機(jī)動力儲備還是非常充足，只是起步略慢，標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺到第1秒較軟，但到第2-3秒時(shí)速度會突然提起來，帶有明顯推背感。起步后動力和剎車表現(xiàn)令人滿意，想快就快想停就停，有種人車一體的感覺，開在路上顯得非常靈敏，加之車不是很長，只要你愿意，隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車，然后自己絕塵而去。動力平順性：8速手自一體，基本沒感覺到任何頓挫，根本不知道它什么時(shí)候在換擋，只有在猛踩油門后，通過轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
操控：
轉(zhuǎn)向幾乎沒有虛位，高速轉(zhuǎn)彎懸架支撐很到位
油耗：不知道怎么查看車輛平均油耗，現(xiàn)在有的加油站沒有95的油，只能加98的……
舒適：前排座椅還是比較硬，后排那就是非常硬了，長途坐后排肯定受不了，前排的包裹性還不錯(cuò)，個(gè)人感覺整車隔音還不錯(cuò)，胎噪也不是不能忍受
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